Зернопогрузчик ПЗМ-110 производительностью до 110 т/ч предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на открытых токах и в зерноскладах. Зернопогрузчик ПЗМ-110 также превосходно зарекомендовал себя при погрузке морских контейнеров для перевозки зерна и железнодорожных вагонов.
Зернопогрузчик — зернометатель ПЗМ-110 специально разработан для обеспечения быстрой погрузки современных автомобилей с высотой борта до 5 м. и высокопроизводительной работы в зерноскладах.
От зернометателя ПЗМ-90С зернопогрузчик ПЗМ-110 отличается большей производительностью, усиленными и более мощными рамой, загрузным элеватором, питателями и триммером, а также применением более мощных электродвигателей и соответственно другой системой защиты электрооборудования от перегрузок.
Основные технические характеристики ПЗМ-110:
Характеристика | Значение |
Тип | самопередвижной |
Привод | электрический |
Производительность по пшенице | до 110 т/ч |
Дальность полета зерна от точки выброса | до 21 м (регулируется) |
Высота полета зерна | до 6,5 м (регулируется) |
Установленная мощность | 12,1 кВт |
Количество элетродвигателей | 3 шт |
Высота в рабочем положении | 3,9 — 4,41 м (регулируется) |
Длина в рабочем положении | 6,7 м |
Общий угол поворота триммера относительно вертикальной оси | 254 градуса |
Вес в полной комплетности | 1345кг |
Зернопогрузчик может выполнять следующие технологические операции:
1. Загрузку и выгрузку зерноскладов.
2. Погрузку зерна в транспортные средства с высотой борта до 5 м.
3. Механическое перелопачивание (перебуртовку) зерна в зерноскладах на открытых площадках во время подвозки зерна от комбайна.
4. Формирование буртов из куч зерна, оставляемых транспортными средствами на площадках во время подвозки зерна от комбайна.
5. Сепарацию зерна с отделением легких примесей.
6. Погрузку морских контейнеров для перевозки зерна.
7. Погрузку железнодорожных вагонов.
Поворот триммера метателя на 127° в обе стороны от продольной оси рамы зернометателя дает возможность обеспечить:
- непрерывность процесса погрузки зерна в автомашины, автопоезда, вагоны и контейнеры;
- распределение зерна при загрузке;
- формирование буртов с одним гребнем после двух проходов зернометателя;
- рассредоточение зерна из бурта для просушки на площадке тока и формирование его (после просушки) снова в бурт;
- формирование из низкого и широкого бунта более высокого и узкого и наоборот.